冷库库区的---线、道路、码头设置，应分别按我国<工业企业标准规铁路设计规划>、<工矿道路设计规范>、<港口工程设计技术规范>执行。---线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有---配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，水果保鲜冷库安装，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。
进入库区的---线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。---线进入库区后，葡萄气调保鲜冷库，应设在平直的线段上；若受地形---，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
冷库是个耗电大户，所以冷库运营中节能是重中之重，那么如何来---冷库中储存的东西不会受到影响，又能---冷库耗电量---呢？合冷就来先从冷凝器着手给大家分析一下：
一般是从蒸发温度着手的，不能太高，也不能太低，临沂保鲜冷库，从而冷凝器一定要调配好。
防止蒸发温度过低:
1、蒸发温度与库房温度的温差增大，就会使蒸发温度过低，这会导致制冷系数下降，能耗增加。据估算，在其他条件不变的情况下，当蒸发温度每降低1℃，则要多耗电1~2%。另外，温差增大，还会使冷风机的除湿量增大，库房湿度减小，从而引起食品干耗增大，食品品质下降。
2、蒸发温度与库房温度之差一般为10℃，果蔬冷库的蒸发温度一般设计为-10℃左右，物冷藏间为-28℃，间为-33℃，而实际运行中，许多果蔬贮藏库的温差在15℃左右，而欧洲等经济发达，蒸发温度与库房温度之差一般为3~5℃。
冷库工程建筑的表---分常年暴露在---中，它的构件受到太阳的直接照射和气温变化的影响，将产生热变形。从整个建筑物来说，屋面构件受阳光照射的时间比周围墙体要长，两者之间将因之出现伸缩与剪切变形。由于冷库屋面平面尺寸较大，而墙体的刚度较差，很容易在檐口部分产生水平裂缝。因此，处理好外墙的稳定性与屋面结构温度变形的关系是---的。
1）冷库外墙和屋面结构脱开，但未作伸缩缝或沉降缝处理，檐口现浇于外墙上，这种做法过去在单层冷库中采用较多。简称后屋面受热膨胀向外移动，外墙虽与屋面脱开，但两者接触面之间的剪应力仍将使外墙沿檐沟出现水平裂缝及库内变柱上端出现裂缝。
2）冷库外墙与屋盖完全脱开，檐沟制成在外墙上，苹果冷库保鲜安装，檐沟和屋面间作伸缩缝处理，为了外墙的稳定，从阁楼板上每3m伸出一个钢筋混凝土扶壁柱，这种做法使外墙和屋盖完全脱开，从而使檐口不可能产生水平裂缝。但是也有一些缺点，如：屋面的边跨部分作大悬臂处理，使顶板加厚，钢筋用量增多，施工也较困难。
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