新融制冷冷库安装-冷库工程-速冻冷库工程

酒店冷库有室内拼装的，也有防止在室外的。对于室内的酒店冷库，只要考虑基础的加固和找平；对室外酒店冷库，除考虑基础的加固和找平外，还必须对库体进行防雨、防水处理。库顶防雨处理，常采用的方法是在顶部铺贴防水材料，既节省费用，又安全---。库体底部处理方法如下：在做冷库基础时，要使基础留有一定坡度，不能太斜，仅供出水即可。然后找平，组装冷库前在基础上铺垫30~50mm的模板或槽钢。这样做一方面防止水对库底的浸蚀，另一方面减缓冷库底部对外的传热。

因此，在酒店冷库的施工中，既要考虑制冷设备和库体的合理，又要考虑酒店冷库在使用中节省资源和降低冷量能耗。

冷库库区的---线、道路、码头设置，应分别按我国<工业企业标准规铁路设计规划>、<工矿道路设计规范>、<港口工程设计技术规范>执行。---线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有---配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的---线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，冷库工程，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。---线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形---，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。